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NOVO LOGAN 2011 
06/05/2010 - 11:00
LOGAN ganha novo visual
O novo sedã da Renault chega às concessionárias com várias mudanças no visual interno e externo, dois tipos de motorização, direção hidráulica e novos itens de série
A Renault lançou este mês a linha 2011 do sedã Logan. Para manter a competitividade entre os concorrentes, o modelo passou por uma reestilização. O sedã está menos quadrado, com linhas angulares mais arredondadas.
A dianteira ganhou nova grade com friso largo e cromado. Os faróis ficaram maiores e englobam luzes de direção integradas.
A traseira ganhou lanternas com elementos redesenhados e a tampa do porta-malas foi modificada, trazendo o spoiler integrado. O para-choque também ganhou novo desenho e ficou mais esportivo, e o carro cresceu 3,9 centímetros. Lateralmente, o veículo mantém o visual imponente. Segundo André Bassetto, gerente de marketing produto da Renault do Brasil, o novo Logan continua oferecendo excelente espaço interno, confiabilidade mecânica, garantia de três anos com preço de revisão fixo.
Por dentro, o sedã traz novidades que incluem um novo painel de instrumentos mais moderno que o da geração anterior. Atendendo a sugestão de consumidores, os botões de acionamento dos vidros elétricos foram instalados nas portas,
tornando o manuseio mais fácil. As portas ganharam forração interna com nova padronagem de tecido e os puxadores foram reformulados. “O sedã compacto continua com a mesma medida entre-eixos, seu espaço interno é o mesmo, ou seja, bastante generoso, principalmente no banco traseiro onde três pessoas podem viajar com conforto”
O porta-malas que é o maior da categoria, também merece destaque, pois acomoda até 510 litros, sendo maior que o dos médios Toyota Corolla (470 litros) e Honda Civic (apenas 340 litros).
O Renault Logan 2011 chega ao mercado brasileiro com dois níveis de acabamento e dois tipos de motorização: 1.0 16V Hi-flex20(Authentique e Expression) e 1.6 8V Hi-torque (Expression). Ambas as versões20são flex, com mesmo câmbio e suspensão.
A versão terá dois tipos de motorização, a 1.0 Hi-flex e 1.6 Hi-torque.
Os freios sE3o a disco na dianteira e tambor na traseira. A novidade fica por conta da opE7E3o do ABS para as duas motorizações. A versão de entrada Authentique conta com novos itens de série e novos detalhes20estéticos no exterior e no interior do veículo, como para-choques na cor da carroceria, conta-giros, rodas de aro 14 polegadas, alarme sonoro de advertência de luzes acesas, porta-copos no console central dianteiro, terceira luz de freio, conhecida também como brake light.
De acordo com o gerente de marketing, a versão top de linha, a Expression, ganha ar quente, banco do motorista com regulagem de altura, frisos laterais na cor do carro, desembaçador de vidro traseiro, manopla do câmbio, maçanetas internas e saídas de ar com acabamento na cor alumínio, iluminação no porta-malas, painel de instrumentos com aros cromados e tomada de 12 volts, a um preço de 30.190 reais. O volante, que opcionalmente pode ser revestido em couro, traz o logotipo Renault cromado. Como itens opcionais, o novo Logan ainda pode ter ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, alarme e rádio MP3, com comandos localizados também na coluna de direção, rodas de liga leve de 15 polegadas e airbag duplo.
Expectativa de venda
O segmento de sedãs compactos vem apresentando crescimento constante desde 2005. Desde o seu lançamento há 3 anos foram comercializados mais 90 mil unidades do modelo. Em 2009, o Renault Logan teve 5% de participação no mercado brasileiro de sedãs compactos. A montadora espera que com estas mudanças as vendas do Logan que já andam boas, aumentem ainda mais, e a Renault espera comercializar cerca de 35 mil unidades do carro em 2010, com isto obtendo 7% do mercado. Segundo André, o perfil dos compradores do modelo são clientes que compram um carro avaliando, principalmente, os custos e benefícios do produto.
Fonte: http://comunidadevip.maiscomunidade.com/
Buritis Distribuidora de Veículos - Sua concessionária Renault e Nissan em Mato Grosso